يمكن أن يكون لعمى الألوان تأثيرات متنوعة على مسؤول القوات الجوية. من طيار إلى ميكانيكي أو حتى ضابط مخابرات، يؤثر عمى الألوان على محاولة الطيار إكمال المهام وتحقيق الإنجازات المهنية. وفي المقابل، قد يؤدي هذا إلى تأخير الزيادات المهمة في الأجور وفرص الترقية. دعونا نلقي نظرة فاحصة على عمى الألوان وما هي الخطوات التي يمكن اتخاذها للتغلب على التحديات المحتملة في القوات الجوية.
يعد الالتحاق بالقوات الجوية إنجازًا كبيرًا، وهو شيء يطمح إليه الكثير من الناس. ولكن ماذا لو كنت مصاب بعمى الألوان؟ هل هناك أي فرص وظيفية للأشخاص الذين يعانون من عمى الألوان؟
الجواب نعم. تعد القوات الجوية واحدة من أكثر فروع الجيش تنوعًا، حيث يعتبر حوالي 40 بالمائة من الطيارين العاملين في الخدمة الفعلية من الأقليات. بحسب ال مركز أفراد القوات الجوية (AFPC)، أكثر من نصف أعضاء الخدمة هم من النساء.
وظائف عمى الألوان والقوات الجوية
تعتبر رؤية الألوان أداة حاسمة للعديد من وظائف القوات الجوية، بما في ذلك الطيارين والملاحين. يعد اختبار رؤية الألوان جزءًا من محطة معالجة المدخل العسكري (MEPS) مطلوب الفحص الطبي واختبار رؤية الألوان قبل الدخول في التدريب الأساسي. قد يكون المتقدمون المصابون بعمى الألوان مؤهلين للحصول على إعفاءات إذا كانوا قادرين على أداء جميع المهام الوظيفية بالقوات الجوية مع أو بدون عدسات تصحيحية.
تدرك القوات الجوية أهمية رؤية الألوان في مختلف الوظائف، مثل الطيارين والملاحين. اختبار رؤية الألوان هو جزء من الفحص الطبي لمحطة معالجة الدخول العسكري (MEPS) ويلزم إجراء اختبار رؤية الألوان قبل الدخول في التدريب الأساسي. قد يكون المتقدمون المصابون بعمى الألوان مؤهلين للحصول على إعفاءات إذا كانوا قادرين على أداء جميع المهام الوظيفية بالقوات الجوية مع أو بدون عدسات تصحيحية.
أهمية رؤية الألوان في وظائف القوات الجوية المختلفة
تعد رؤية الألوان عنصرًا حاسمًا في العديد من وظائف القوات الجوية. لضمان اختيار أفضل الأشخاص لشغل المناصب المهمة، قامت القوات الجوية بتنفيذ بروتوكولات اختبار صارمة. تسعى هذه السياسة إلى ضمان عدم استبعاد المتقدمين للوظائف الذين يعانون من عمى الألوان من المناصب التي تتطلب رؤية الألوان.
لدى الأفراد المصابين بعمى الألوان قيود وقيود محتملة عندما يتعلق الأمر بخياراتهم المهنية داخل القوات الجوية:
- الطيارين (المقاتلة والنقل والمروحية):
- تحديد أضواء الملاحة: يحتاج الطيارون إلى التمييز بين الطائرات المختلفة بناءً على أضواء الملاحة الخاصة بهم، والتي تكون مرمزة بالألوان.
- قراءة لوحات العدادات: تعتبر الرؤية الدقيقة للألوان ضرورية لقراءة وتفسير شاشات لوحة العدادات، بما في ذلك مؤشرات الارتفاع والسرعة الجوية، التي تستخدم معلومات مرمزة بالألوان.
- فنيو صيانة الطائرات وإلكترونيات الطيران:
- تحديد الأسلاك والمكونات: يحتاج الفنيون إلى التعرف على الأسلاك والمكونات المرمزة بالألوان والعمل معها لضمان حسن سير أنظمة الطائرات.
- التعامل مع المواد الخطرة: يجب على الفنيين تحديد الملصقات المرمزة بالألوان على المواد الخطرة بشكل صحيح للتعامل معها بأمان.
- متخصصون في الذخائر:
- التعامل مع الذخائر: يتعامل متخصصو الذخائر مع المتفجرات والذخائر المرمزة بالألوان لأغراض السلامة وتحديد الهوية. رؤية الألوان الدقيقة أمر بالغ الأهمية لمنع وقوع الحوادث.
- مراقبو الحركة الجوية:
- تحديد هوية الطائرة: يستخدم مراقبو الحركة الجوية لون أضواء الطائرة وموضعها لتحديد وإدارة الحركة الجوية. رؤية الألوان الدقيقة ضرورية لهذه المهمة.
- أضواء المنارة: تحتاج وحدات التحكم إلى التمييز بين ألوان أضواء المنارة المختلفة لتحديد أنواع الطائرات وأدوارها.
- المتنبئون الجويون وخبراء الأرصاد الجوية:
- رادار الطقس وصور القمر الصناعي: يُستخدم اللون لتمثيل الظروف الجوية المختلفة على شاشات الرادار والأقمار الصناعية. تساعد رؤية الألوان الدقيقة في تفسير هذه الصور بشكل صحيح.
- رؤساء تحميل الطائرات:
- تحديد هوية البضائع: يجب على مسؤولي التحميل تحديد البضائع والمعدات بدقة عن طريق الترميز اللوني لضمان التحميل المناسب وتوزيع الوزن والتأمين.
- أفراد البحث والإنقاذ (SAR).:
- تحديد الإشارات وعلامات الاستغاثة: يحتاج موظفو البحث والإنقاذ إلى التعرف على الإشارات الملونة والعلامات وإشارات الدخان لتحديد موقع الأفراد أو الطائرات المنكوبة ومساعدتهم.
- رجال الاطفاء:
- تحديد المخاطر: يحتاج رجال الإطفاء إلى تحديد الملصقات المرمزة بالألوان على المواد والمعدات الخطرة للاستجابة بفعالية لحوادث الحرائق والمواد الكيميائية.
- الطاقم الطبي (جراحي الطيران، الممرضات):
- قراءة المخططات والشاشات الطبية: تعد رؤية الألوان الدقيقة أمرًا ضروريًا لتفسير المخططات والشاشات وشاشات العرض الطبية، حيث يمكن أن تشير المعلومات المرمزة بالألوان إلى الحالات أو القراءات الحرجة.
- ضباط الأسلحة وأخصائيو الاستهداف:
- تحديد الهدف: تعد الرؤية الدقيقة للألوان أمرًا بالغ الأهمية عند تحديد الأهداف والتمييز بين الصديق والعدو في أنظمة تحديد الأهداف.
الحلول والتقنيات للطيارين المصابين بعمى الألوان
كعضو في القوات الجوية، قد تكون مصابًا بعمى الألوان. إذا كان الأمر كذلك، فأنت لست وحدك. يعاني حوالي 8% من الرجال و0.5% من النساء من أحد أشكال نقص رؤية الألوان (CVD).
حققت القوات الجوية تقدما كبيرا في تحديد وتصحيح الأمراض القلبية الوعائية بين أعضائها. ال برنامج تصحيح الرؤية للقوات الجوية (VCP) يمكّن الطيارين من الوصول إلى النظارات التصحيحية التي تعمل على تحسين قدرتهم على أداء واجباتهم في كل من البيئات التشغيلية والتدريبية.
يعد VCP برنامجًا مهمًا يلبي احتياجات الطيارين الذين يعانون من عيوب رؤية الألوان غير المصححة (UCDs). ومع ذلك، هناك قيود على اختبار رؤية الألوان، خاصة بالنسبة لأولئك الذين يعانون من اضطرابات UCD خفيفة والذين لن يكونوا مؤهلين للحصول على VCP بموجب اللوائح الحالية. ستصبح هذه القيود أكثر إشكالية مع تقدم التكنولوجيا، مما يتطلب إكمال مهام أكثر تعقيدًا من قبل الطيارين الذين يستخدمون أجهزة UCD. بالإضافة إلى ذلك، تتطلب العديد من الوظائف في القوات الجوية مستوى معينًا من إدراك الألوان يتجاوز ما يمكن أن يوفره VCP.
الأجهزة المساعدة وأماكن الإقامة المتاحة
يتوفر عدد من الأجهزة المساعدة للطيارين المصابين بعمى الألوان، بما في ذلك المرشحات التي تسمح للطيار بمشاهدة الأدوات بألوان مختلفة. على سبيل المثال، يمكن توصيل مرشح يسمى "Eyeblasters" بشاشة كمبيوتر أو جهاز محمول ويعرض لوحة العدادات باللونين الأبيض والأسود. هناك خيار آخر وهو استخدام برنامج يسمى "EnChroma" على جهاز iPad. يتيح هذا التطبيق للطيارين ضبط الألوان على شاشاتهم حتى يتمكنوا من التمييز بين الألوان المختلفة بسهولة أكبر.
الحل كان العدسات اللاصقة كوفسن لعمى الألوانوهي عدسة لاصقة تساعد مرتديها على اجتياز اختبارات إيشيهارا. ووجدت القوات الجوية ذلك ساعد 100% من الأشخاص في اجتياز اختبار إيشيهارامما يتيح لهم الحصول على الوظائف التي يريدونها.
نحن نشجعك على التفكير في كيفية قيام Covisn Colorblind Contacts بمساعدة موظفيك على اجتياز هذا الاختبار المهم والمضي قدمًا في حياتهم المهنية.
تقدم القوات الجوية نوعين من أماكن الإقامة للطيارين المصابين بعمى الألوان
مهام الطيران التفضيلية تشمل تحليق الطائرات النفاثة ليلاً أو وسائل النقل الجوية فوق الماء، حيث تكون ظروف الإضاءة أقل أهمية مما كانت عليه أثناء عمليات الهبوط والإقلاع أثناء النهار. تقدم القوات الجوية أيضًا مهام تفضيلية لمهام خاصة مثل واجب اختبار الطيار أو واجب مدرب الطيران.
التنازل عن شروط عدم الأهلية يتم منحها عندما لا تكون هناك طريقة أخرى لتلبية احتياجات المهمة دون المساس بالسلامة أو الكفاءة. تختلف الإعفاءات عن التسهيلات لأنها تتنازل عن متطلبات معينة تمامًا بدلاً من تسهيل استيفائها (كما هو الحال مع المهام التفضيلية).
توفر القوات الجوية أيضًا أجهزة مساعدة وأماكن إقامة أخرى يمكن أن تساعد الطيارين المصابين بعمى الألوان على أداء واجباتهم بأمان وفعالية:
يمكن للمرشحات الملونة للنظارات الشمسية الطبية أو العدسات اللاصقة أن تساعد بعض الأشخاص الذين يعانون من قصور في رؤية اللون الأحمر والأخضر على تمييز اللون الأحمر عن الأخضر بسهولة أكبر. تتوفر هذه المرشحات من خلال عيادات قياس البصر العسكرية في معظم القواعد حول العالم؛ ومع ذلك، فهي ليست مطلوبة للتدريب على الطيران أو النشر. ولا توفر القوات الجوية هذه المرشحات مباشرة لأفراد طاقم الطائرة لأنها تعتبر معدات شخصية ولا تستوفي المتطلبات الموحدة.
أفضل وظائف القوات الجوية للأفراد المصابين بعمى الألوان
قد يواجه الأفراد المصابون بعمى الألوان قيودًا في بعض وظائف القوات الجوية، ولكن لا يزال هناك العديد من الأدوار التي يمكن أن تناسبهم تمامًا. فيما يلي قائمة بوظائف القوات الجوية التي تعتبر مناسبة بشكل عام للأشخاص الذين يعانون من عمى الألوان:
- العمليات السيبرانية (1B4X1): يعمل مشغلو الإنترنت في مجال شبكات الكمبيوتر والأمن السيبراني، حيث لا يكون تمييز الألوان متطلبًا أساسيًا.
- الإدارة المالية والمراقب المالي (6F0X1): يقوم موظفو الإدارة المالية بالتعامل مع المعاملات المالية وإعداد الميزانيات والمهام المحاسبية، والتي لا تعتمد على رؤية الألوان.
- مراقبة الحركة الجوية (1C1X1): في حين أن بعض جوانب التحكم في الحركة الجوية تتطلب رؤية الألوان (على سبيل المثال، تحديد أضواء منارات الطائرات)، إلا أن هناك مواقع غير البرج، مثل وحدات التحكم بالرادار (1C1X1B)، التي قد تكون في متناول الأفراد المصابين بعمى الألوان.
- قوات الأمن (3P0X1): أفراد قوات الأمن مسؤولون عن أمن القاعدة، وإنفاذ القانون، وحماية القوة. العديد من جوانب هذه الوظيفة لا تتطلب رؤية الألوان.
- إنقاذ المظليين (1T2X1): يقوم رجال الإنقاذ بمهام البحث والإنقاذ القتالية، بما في ذلك عمليات الإخلاء الطبي. في حين أن بعض جوانب الوظيفة قد تتطلب رؤية الألوان، إلا أنها تركز في المقام الأول على المهارات الطبية واللياقة البدنية.
- أنظمة الذخائر (2W0X1): يتعامل متخصصو الذخائر مع أسلحة الطائرات والذخائر ويحافظون عليها، وهو أمر قد يكون ممكنًا للأفراد المصابين بعمى الألوان إذا كان بإمكانهم التمييز بين الأشكال والعلامات.
- صيانة الطائرات (2A6X2): قد تكون بعض مواقع صيانة الطائرات، مثل الدفع النفاث، متاحة للأفراد المصابين بعمى الألوان اعتمادًا على المهام والمعدات المحددة.
- الذكاء (1N0X1): يقوم متخصصو الاستخبارات بجمع المعلومات وتحليلها. على الرغم من أن رؤية الألوان قد تكون مفيدة، إلا أنها ليست عادةً متطلبًا صارمًا لهذا الدور.
- الاستعداد اللوجستي (2G0X1): يقوم موظفو الاستعداد اللوجستي بإدارة سلاسل التوريد والعمليات اللوجستية، والتي لا تعتمد على رؤية الألوان.
- الهندسة المدنية (3E0X1): يشارك المهندسون المدنيون في بناء وصيانة وإصلاح البنية التحتية. العديد من المهام في هذا المجال لا تتطلب رؤية الألوان.
- عمليات الأنظمة السيبرانية (3D0X2): يعمل مشغلو الأنظمة السيبرانية مع شبكات وأنظمة الكمبيوتر، مع التركيز على الأمن السيبراني وصيانة الشبكات، والتي لا تتطلب تمييز الألوان.
- عمليات الأنظمة الفضائية (1C6X1): يقوم مشغلو أنظمة الفضاء بإدارة وتشغيل أنظمة الأقمار الصناعية والأنظمة المتعلقة بالفضاء، مع التركيز على تحليل البيانات والاتصالات، والتي لا تتطلب عادةً رؤية الألوان.
- شبه قانوني (5J0X1): يساعد المساعدون القانونيون الموظفين القانونيين في التوثيق القانوني والبحث والإدارة، مع الاعتماد بشكل محدود على التمييز على أساس اللون.
- متدرب الطقس (1W0X1): يعمل المتدربون في مجال الطقس مع بيانات الأرصاد الجوية وأدوات الطقس ولكن قد لا يحتاجون إلى رؤية الألوان لبعض جوانب واجباتهم.
- الشؤون العامة (3N0X1): يركز المتخصصون في الشؤون العامة على الاتصال والإعلام والعلاقات العامة، حيث لا يشكل التمييز على أساس اللون عاملاً أساسياً في الأداء الوظيفي.
- النقل (2T1X1): يقوم موظفو النقل بإدارة البضائع والخدمات اللوجستية، والتي قد تتضمن قراءة الملصقات واللافتات ولكن يمكن القيام بها في كثير من الأحيان دون إدراك دقيق للألوان.
- الخدمات (3M0X1): يشارك متخصصو الخدمات في خدمات الطعام والإقامة والأنشطة الترفيهية، مع اعتماد محدود على رؤية الألوان.
نصائح وإرشادات لمهنة ناجحة في القوات الجوية
هناك العديد من الاختبارات المتاحة التي يمكنها تحديد ما إذا كنت تواجه صعوبة في التمييز بين ألوان معينة. يقيس النوع الأكثر شيوعًا من الاختبارات مدى سرعة انتقاء نقاط ملونة معينة من خلفية نقاط أخرى ذات ألوان مختلفة.
استخدم أفضل حكم لديك عند ملء الاستبيانات الطبية أثناء عملية التقديم وتأكد من أن إجاباتك صادقة ودقيقة. إذا كنت تعلم أن أي حالة طبية سوف تتداخل مع قدرتك على القيام بعملك، فأخبرهم بذلك مقدمًا حتى يتمكنوا من المساعدة في إيجاد طرق للتغلب على أي قيود ناجمة عن هذه الحالة.
اسأل عن اختبار نقص رؤية الألوان قبل قبول المهمة؛ من السهل القيام بذلك وليس هناك أي ضرر في القيام بذلك!
تحدث إلى مسؤول التوظيف الخاص بك حول مدى أهمية رؤية الألوان للوظائف التي ترغب في متابعتها - سواء كانت قيادة طائرة أو العمل في المقر الرئيسي.
الفكر الأخير
تعد القوات الجوية واحدة من أكثر فروع الجيش تنوعًا، حيث يعتبر حوالي 40 بالمائة من الطيارين العاملين في الخدمة الفعلية من الأقليات. ومع ذلك، فإن عمى الألوان هو حالة شائعة بين أفراد الخدمة العسكرية.
هذا لا يعني أنه لا يمكنك الخدمة في القوات الجوية إذا كنت مصابًا بعمى الألوان؛ هذا يعني فقط أنه سيتعين عليك إجراء بعض التعديلات على طول الطريق. والخبر السار هو أن هناك الكثير من الطرق للتغلب على هذه الإعاقة وتصبح طيارًا رائعًا أو رئيسًا للطاقم!
مقالات قد تهمك
هل تعمل النظارات ذات الألوان العمياء؟
كيفية اجتياز اختبار عمى الألوان
هل اتصالات عمى الألوان مفيدة لحياتك العسكرية؟
